洒水车连接传动齿轮(gear)损坏
洒水车都由气动阀门操纵取力器挂档，常常由于供气漏汽或气动阀门常见故障导致取力器挂档不及时，后造成取力器打齿，传动齿轮出现异常损坏。
排除方式:维修供气，并拆换漏汽的零配件，使标准气压维持一切正常。
洒水车不脱档
1、电磁气阀发烫卡滞。碰到此常见故障应清理或拆换电磁气阀。
2、压着拨叉的螺母松脱。假如螺母掉下来，应把取力器汽缸座拆下来，换掉新锁片，并拧紧螺母。
3、活塞杆杆上的螺母松脱。巡视方式：将取力器汽缸(空气压缩)后盖拆下来，就可以查询液压缸上的螺母是不是松脱。若螺母松脱，应再次拧紧，穿上开口销。
4、取力器活塞杆杆上的弹簧特性变弱或损坏。用手推式液压缸，如觉得有时间行程安排，证实取力器液压缸上的弹簧已损坏，需要拆下来缸座，换新弹簧。
洒水车不能吸水大多数原因是洒水泵出了问题，洒水车水泵是洒水车的核心元件。洒水车在工作的时候，水泵是最容易产生故障的元件。常见的故障有，水泵不能吸水和不能出水两种。
当出现以上问题时，建议大家按照以下步骤逐步检测：
1、洒水车水泵吸水口和出水口开关是否打开。
2、洒水车水泵为自吸泵，第一次使用时候要灌引水的。
3、检查吸水管前段滤网是否有杂物堵塞进水口。
4、逐段检查进水管路是否密封，排除漏气地方的故障。
5、普通洒水车使用的水泵引水高度应小于5米。
6、检查洒水车水泵油密封件是否损坏，泵轴渗漏影响其真空度应更换密封件。
7、洒水车发动机转速太低。达不到所需的真空度，调整油门使转速在1700转/分左右，变速箱不同可能要求的发动机转速不同。
8、检查洒水车取力器是否工作，取力器和传动轴脱离会造成水泵不能工作。
9、检查洒水车水泵转速是否正常，有没有异常响声。转不动的话多是有杂物缠绕叶片了。
洒水车制动助力系统常见的故障是制动液液位过低。制动液在车辆的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶员踩下制动踏板时，踏板力由制动总泵通过活塞传递制动液到分泵，使制动片与车轮接触，以达到制动的目的。同时，制动液的缺乏也可能伴随着相当大的制动力缺乏和制动力不足。如果是制动液不足，需要及时补充制动液。
洒水车的保养，您又真的知道多少呢?
1. 检查胎压状况
酷夏白天最高气温常在35℃以上，路面温度更是最高可达70℃，作业过程中胎压过高，碰到轮胎的薄弱处就很容易爆胎。所以轮胎气压保持在2.2-2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。
2. 5分钟空调预热
洒水车空调长期没有使用的话，机油会沉在压缩机内，突然强负荷使用将会对其造成伤害，所以在使用时最好提前5分钟预热，从而使机油达到润滑的作用。同时，还要经常清洗冷凝器，这样洒水车空调的效果就会很明显。
3. 油箱、水箱防蒸发
高温下，油及水的蒸发都将增加!油盖要盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位，查看曲轴箱的机油油面高度和制动总泵内的制动液液面高度，低于标准值时，要及时添加和调整。
4.维护刹车系统
更换刹车盘：刹车发抖是由于刹车盘不平造成的，需要到车床上重新车平刹车盘，若刹车盘已经磨损较多，需要更换刹车盘。
更换刹车油：刹车软首先检查刹车油是否缺少，缺少的话需要查找是否有泄漏的地方。然后再去考虑刹车油变质，吸水过多等，需更换刹车油。
更换刹车分泵：刹车跑偏是有刹车时，左右轮的制动力不一样导致，一般是某个轮的刹车分泵出现问题，卡死或回位不良，需更换刹车分泵。
5.底盘及时保养
雨季，最要防底盘生锈!雨天作业完毕后，洒水车底盘应及时清理，最简单的方法就是用高压水枪将底盘上的泥沙冲洗掉，在底盘涂上一层防锈涂层更是最好不过。关于底盘的保养，还要注意检查刹车，检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。
6. 洒水车车厢禁易爆品
燃气类打火机在高温下易爆!车辆停放在烈日下，要避免将它放置在驾驶室中，更不能放置在阳光直射的地方。雪碧、可乐这类罐装碳酸饮料遇高温后同样会发生炸裂，建议车主们不要放在车内。
