西安二手洒水车厂家
洒水车制动助力系统常见的故障是制动液液位过低。制动液在车辆的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶员踩下制动踏板时，踏板力由制动总泵通过活塞传递制动液到分泵，使制动片与车轮接触，以达到制动的目的。同时，制动液的缺乏也可能伴随着相当大的制动力缺乏和制动力不足。如果是制动液不足，需要及时补充制动液。
洒水车滚动轴承(bearing)损坏和油封漏油
滚动轴承损坏和油封漏油大部分是由取力器高温导致，而取力器高温的主要原因有：
1、不在需要应用取力器时(如储水罐放水和不撒水时)没能立即取下。因为取力器的转速比十分高，选用的也是溅出润化方法，润化不匀称必定会加剧磨擦热。在润化和热管散热欠佳的双向要素功效下，将使取力器高溫，滚动轴承与骨架密封损坏。
2、取器漏水。漏水使润滑脂霉变、润欠佳，加剧摩擦热，若是发觉不及时，会加快取力器各构件的损坏。
碰到该类问题除了拆换损坏零配件外，也要提升应用检修管理方法。一是规定司机不在应用取力器时将取力器取下；二是规定检修工作人员每星期按时巡视一次取力器油量及油品，出现异常立即加上或拆换。
洒水车的维护与保养的方法。
1、在使用洒水车前，一定要先将洒水泵内灌入足够的引水，这样在吸水时就不会伤害到洒水泵，经常检查水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。
2、经常检查洒水车水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证联接紧固可靠。
3、经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。
4、洒水车整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。
5、洒水车罐体上的油漆不得粘上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。
6、洒水车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。
7、洒水车球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。
8、洒水车进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。
9、洒水车的罐体与汽车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须定期拧紧U形螺栓，尤其是新车使用时必须做到这点。
洒水车不脱档
1、电磁气阀发烫卡滞。碰到此常见故障应清理或拆换电磁气阀。
2、压着拨叉的螺母松脱。假如螺母掉下来，应把取力器汽缸座拆下来，换掉新锁片，并拧紧螺母。
3、活塞杆杆上的螺母松脱。巡视方式：将取力器汽缸(空气压缩)后盖拆下来，就可以查询液压缸上的螺母是不是松脱。若螺母松脱，应再次拧紧，穿上开口销。
4、取力器活塞杆杆上的弹簧特性变弱或损坏。用手推式液压缸，如觉得有时间行程安排，证实取力器液压缸上的弹簧已损坏，需要拆下来缸座，换新弹簧。
对于洒水车制动助力系统故障，我们从制动系统中的刹车片和刹车油不足的两种情况去分析其中的原因。这两种故障是我们平时用车过程中经常遇到的，解决办法也相对简单。总之我们一定要养成良好的用车习惯，要及时保养汽车的制动系统，因为这直接关系到行驶的安全，不可大意。
洒水车在行驶一段里程后车主朋友们主动检查下车子，发现问题及时维修保养，以免造成不必要的损失。洒水车自燃的原因主要有两点，一是洒水车漏电、二是漏油造成的，这和日常使用洒水车保养不当有关。发生自燃的洒水车一般都是以旧车为主，车主平时不在意洒水车养护，致使车上的一些部件老化或线路破损，这样车子的线路就很容易漏电，而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。
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