在执行洒水车故障诊断时,通常会使用一些主要诊断参数来确定汽车,组件和机构的技术状况。例如,汽车工作流程的主要参数以及工作流程所伴随的状况的主要参数。这些主要参数是物理量,例如振动,噪声,温度,真空,功率,气缸压缩压力等和化学量,例如废气的成分,润滑油杂质的成分等。
洒水车在行驶一段里程后车主朋友们主动检查下车子,发现问题及时维修保养,以免造成不必要的损失。洒水车自燃的原因主要有两点,一是洒水车漏电、二是漏油造成的,这和日常使用洒水车保养不当有关。发生自燃的洒水车一般都是以旧车为主,车主平时不在意洒水车养护,致使车上的一些部件老化或线路破损,这样车子的线路就很容易漏电,而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。
洒水车滚动轴承(bearing)损坏和油封漏油
滚动轴承损坏和油封漏油大部分是由取力器高温导致,而取力器高温的主要原因有:
1、不在需要应用取力器时(如储水罐放水和不撒水时)没能立即取下。因为取力器的转速比十分高,选用的也是溅出润化方法,润化不匀称必定会加剧磨擦热。在润化和热管散热欠佳的双向要素功效下,将使取力器高溫,滚动轴承与骨架密封损坏。
2、取器漏水。漏水使润滑脂霉变、润欠佳,加剧摩擦热,若是发觉不及时,会加快取力器各构件的损坏。
碰到该类问题除了拆换损坏零配件外,也要提升应用检修管理方法。一是规定司机不在应用取力器时将取力器取下;二是规定检修工作人员每星期按时巡视一次取力器油量及油品,出现异常立即加上或拆换。
如果问题出在洒水车的刹车片磨损上,理论上车辆还可以继续行驶一定的路程。但是,我们建议不要继续行驶,因为刹车片的磨损会增加制动距离、刹车变软、噪音大等情况,增加了行驶的安全风险。所以洒水车司机不要冒险,如发现刹车片需要更换,及时处理。洒水车司机最好养成定期更换刹车片,并遵循自己的驾驶习惯以选择更换周期。
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